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2012.07.17 Tuesday

8月筑波予定


という事で、走ってみようかと思います。

翌月予約もGETしてみました。

1日(水)、2日(木)、22日(水)、29日(水)、31日(金)

の日程から2日間ほど・・・。

ってか、A枠からのSTARTかな?(涙)

半年振りっす・・・。

怖いのは、、、

最終コーナーの飛び込み(50m)のカットインポイント(デッドポイント)で、水冷の高速バイクにねじ込まれてラインを失うことだけです。

最終のブレーキングポイントは、車種によって本当に違うので、ラインがガッチンコしちゃうのが本当に怖いんです。

ねじ込まれて、カットインが遅れるとどうなるか?

完全に最終コーナーの外に結構な速度ではじき出されます。

これだけがトラウマなんですよね・・・。

後方確認するためのミラーでもつけようかな?(笑)

その他のインフィールドでは、ついていけるので問題は無いのですが…。

最終コーナーの進入の速度差だけは本当に危険なんですよね・・・。

この場面での不安さえ払拭されれば、M696でも走り続けられるのですが・・・。

後は、速いバイクに乗れって事でしょうか?

せめてDUCATI空冷の900cc〜1100ccかな?

中排気量のドキドキ感ってあるんですよね・・・。

そこが今の私の壁です。

さぁ、どう越えていきましょうか?

ステップもワンオフで作らないとですし・・・。

トップブリッジも途中でしたね。

サスも純正からオーリンズって話もありました。。

てか、toyo師匠のM696号はどうなっているのだろう?

2台で走るのが夢でしたね!

色々と妄想が広がってきました。

いまんとこ、ポジティブかな?(笑)



さて、M696のBESTは昨年の11月24日に出した、4秒85です。

その後の冬場は、逆シフトにしたり低い路面温度やらで、BEST付近を行ったり来たり…

結局BEST出した11月24日からカウントすると、12月は0回、1月に2回、2月に1回しか走行してません。

都合、今年はまだ3回しか筑波を走ってない事になりまっす…

逆シフトではまだ2回しか走っていないんだぁ〜…

って事はまだまだ成長の余地ってありって事ですかね?(笑)

目標はN代表のように、

M696でやっぱり3秒入れてみなきゃですよね…

N代表は既に、2秒の世界をM696で狙っているようです…これは凄いことです!

サーフィンとサーキットの両立かぁ。

まず、何事も動いてみましょうか?^-^)/

新しい新鮮な気持ちで、初心に戻って走ってみたいなぁ!


Y隊長
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